Постройка автомобиля суля и регистрация в гибдд

Содержание
  1. Как зарегистрировать самодельный автомобиль в 2020: постановка на учет
  2. Необходимо ли регистрировать самодельный автомобиль
  3. Сертификация: что и как
  4. В МРЭО и ГИБДД
  5. Самодельный лимузин – особый случай?
  6. Мрэо отказывает в постановке на учет:
  7. Как зарегистрировать самодельный автомобиль
  8. Сертификация
  9. Регистрация в ГИБДД
  10. Нормы сертификации
  11. Рекомендуем посмотреть это видео:
  12. Постройка автомобиля суля и регистрация в гибдд – Адвокат
  13. Как происходит постановка автомобиля на учет в гибдд
  14. Постановка автомобиля на учет в гибдд
  15. Особенности регистрации самодельных тс
  16. Постановка автомобиля на учет в гибдд
  17. Насколько сложна регистрация самодельного автомобиля
  18. Процесс регистрации самодельного автомобиля
  19. Что говорит закон о самодельных транспортных средствах
  20. Технические требования к самодельным авто
  21. Документы, требуемые для сертификации/регистрации самоделки
  22. Сертификация самодельного авто
  23. Цена вопроса
  24. Сертификация самодельного транспортного средства
  25. Процедура регистрации самодельного автомобиля
  26. Регистрация самодельного прицепа для автомобиля
  27. Снятие самодельного автомобиля с учета
  28. Требуется ли регистрация в ГИБДД самодельному авто
  29. Случаи, когда оформление не требуется
  30. Как действовать при регистрации самодельного транспортного средства
  31. Пакет документов при оформлении самодельного автомобиля
  32. Сертификация собранного ТС
  33. Расходы, связанные с регистрацией самодельного авто
  34. Постановка на учет в ГИБДД

Как зарегистрировать самодельный автомобиль в 2020: постановка на учет

Постройка автомобиля суля и регистрация в гибдд
Время чтения: 4 минут

Предположим, вы в состоянии сконструировать и собрать концепт-кар, который способен перевернуть автомобильный мир. Более того, вам удалось это сделать.

Машина радует глаз как инновационным дизайном, так и техническим совершенством. Но на ней хочется ездить не только возле гаража, а для этого ее придется регистрировать.

Вопрос в том, как поставить на учет самодельный автомобиль в 2020 году и стоит ли с этим связываться?

Необходимо ли регистрировать самодельный автомобиль

Еще каких-то лет тридцать с небольшим назад необходимости в регистрации творений самоделок гаражных умельцев не существовало вовсе. В Советском Союзе вплоть до начала 80-х можно было ездить на самодельных авто без серьезных ограничений. Но постепенно они появились.

Развитие мирового автопрома привело к ужесточению норм безопасности и сертификации транспортных средств. В СССР сначала ограничили мощность и размеры, а в середине двухтысячных – уже в РФ – даже совсем запретили эксплуатацию машин, собранных из серийных комплектующих.

Сегодня же выехать на широкую дорогу можно после прохождения длинного ряда процедур в соответствующих инстанциях. Регистрация самодельных транспортных средств разрешена, более того – является обязательной.

В 2015 году вступил в силу приказ Федерального агентства Росстандарт, разрешающий эксплуатацию самодельных авто массой менее трех с половиной тонн, а также мотоциклов, прицепов и полуприцепов.

 В отдельной статье мы еще расскажем, можно ли поставить на учет автомобиль-конструктор.

Сертификация: что и как

Первым делом машину придется сертифицировать. Для этого нужно обратиться в специальную лабораторию Ростехрегулирования. Ближайшую можно найти на официальном сайте органа.

Сразу оговоримся: начинать конструирование необходимо с определения технических требований к конструкции, установленных Центральным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ).

Доставка авто в лабораторию своим ходом запрещена.

Оценка вашего «болида» будет производиться на специальном треке, как транспортного средства, выпускаемого малыми партиями, что, в общем-то, соответствует действительности.

Основное внимание эксперты обратят на:

  • соответствие габаритов;
  • безопасность рулевого колеса, ремней безопасности и мест их креплений, стекол, зеркал;
  • эффективность тормозной системы, освещения и световой сигнализации;
  • управляемость и устойчивость;
  • соответствие европейским экологическим нормам: уровень шумов, содержание вредных веществ в выхлопе и салоне.

Краш-тест, к радости владельцев, проводиться не будет. Вместо этого предусмотрена экспертная оценка конструкции. Потребуется полный комплект технической документации со всеми чертежами и расчетами.

Важно тщательно подготовиться к данной проверке, поскольку повторная сертификация запрещена. После успешного прохождения всех экспертиз счастливый владелец получит одобрение – сертификат.

Этот документ бессрочный и именно он дает теоретическую возможность получения техпаспорта в ГИБДД.

Но необходимо учитывать, что с введением более суровых экологических норм машина автоматически перестает соответствовать требованиям эксплуатации.

Так что регистрация самодельного автомобиля в России совсем не выглядит простым делом.

В МРЭО и ГИБДД

Сначала вы должны подтвердить в МРЭО, что автомобиль на самом деле собран вами, а все конструктивные части и комплектующие были приобретены легально. Придется предъявить договор купли-продажи узлов и деталей на основе которых собиралось самодельное ТС. При невозможности документального подтверждения потребуется написать соответствующее заявление.

Все это желательно подкреплять фотографиями этапов сборки. Чем больше документов и даже косвенных свидетельств, тем лучше.

На основании заключения экспертной оценки МРЭО выдаст постановление об отсутствии идентификационных номеров. Его необходимо предоставить в бюро судебной экспертизы, где оформят направление в ГИБДД. Там присвоят и набьют недостающие номера.

Для этого понадобятся следующие документы:

  • общегражданский паспорт;
  • экспертное заключение лаборатории;
  • документ от эксперта-криминалиста МРЭО.

После прохождения всех проверок и экспертиз необходимо снова обратиться в МРЭО, но уже  со всем пакетом документов.

Если все пройдет удачно, вы получите свидетельство о регистрации транспортного средства с указанием марки авто «Самодельный» и госномера.

Чтобы оформить своими руками сделанный прицеп, необходимо вначале предоставить техпаспорт авто, с которым это передвижное средство будет эксплуатироваться.

 Но регистрация в ГИБДД самодельного прицепа – тема отдельной статьи.

Самодельный лимузин – особый случай?

Учитывая развернувшуюся борьбу с «крокодилами», заполонившими наши улицы, вопрос, как оформить лимузин в ГИБДД, волнует множество самоделкиных, построивших свой бизнес на проведении свадеб или аренде элитных авто. Как правило, даже серийные машины подвергаются такому бешеному тюнингу, что автоинспекция просто не может пройти мимо. Что уж говорить о настоящих «лимузинах», сваренных из нескольких жигулевских кузовов.

Раньше в большинстве случаев дело обходилось регистрацией изменений конструкции. Теперь переоборудованные лимузины приравнены к самоделкам. Соответственно, самодельным лимузинам, не прошедшим вышеописанную регистрацию, эксплуатация запрещена. Любой сотрудник ГИБДД, остановивший такое чудо, имеет право аннулировать регистрацию ТС.

Узаконить эксплуатацию лимузина будет непросто. Впрочем, так же, как и любого другого самодельного ТС. Дополнительную сложность вызовет сертификация.

Дело в том, что доказать соответствие нормам безопасности конструктора, ослабленного длинной рамой из нескольких кузовов, существенно сложнее. А вероятнее всего, просто невозможно.

Но если экспертную оценку удастся пройти, то и в ГИБДД проблем быть не должно.

Как видим, процесс получения разрешения на эксплуатацию самодельного автомобиля требует много времени, нервов, сил и средств. Всегда нужно лишний раз хорошенько подумать, стоит ли овчинка выделки.

Мрэо отказывает в постановке на учет:

Источник: https://avtozakony.ru/oformlenie/registraciya/samodelnyy-avtomobil/

Как зарегистрировать самодельный автомобиль

Постройка автомобиля суля и регистрация в гибдд

Если у вас есть авто, которое вы собственноручно собрали из доступных запчастей и старых автомобилей, то вам можно гордиться собой — такое под силу не многим.

Однако, если вы собираетесь на этом самодельном автомобиле не только участвовать в ралли по бездорожью, но и ездить по дорогам общего назначения, тогда вам предстоит пройти довольно сложный путь — регистрацию в ГИБДД согласно действующему законодательству.

Сертификация

Прежде всего до регистрации нужно пройти сертификацию самодельного авто. В 2014 году был принят приказ Ростехрегулирования, в котором весь этот процесс детально описан. Вам нужно узнать, где находится ближайший пункт сертификации. Сделать это можно на официальном сайте Ростехрегулирования.

Уточнив адрес и договорившись о встрече, вы доставляете свое транспортное средство. Важный момент — доставлять своим ходом самодельный автомобиль запрещено, поэтому придется вызывать эвакуатор или нанимать автомобиль с прицепом.
Ваш автомобиль будут сертифицировать по упрощенной схеме, как малосерийное транспортное средство, то есть произведенное в количестве — 1 штука.

На что в органе сертификации обращают внимание? Это:

  • соответствие экологическим стандартам Евро 3 или 4;
  • уровень шума, производимый таким ТС;
  • исправность систем — тормозная система, рулевое управление, устойчивость на трассе и так далее;
  • безопасность;
  • габаритные размеры.

По результатам тестов владельцу самодельного автомобиля выдадут заключение экспертизы — одобрение типа ТС, которое не имеет срока давности.

Кроме того, ваше авто будут проверять на специальной площадке-треке. В некоторых городах есть особые НИИ безопасности движения, где и выдают справки о том, что автомобиль безопасен и полностью соответствует всем существующим требованиям.

После проведения испытаний и тестов на безопасность и соответствие авто всем требованиям выдается заключение экспертизы, которое понадобится для дальней регистрации.

Регистрация в ГИБДД

Регистрация самодельного транспортного средства в МРЭО происходит по той же схеме, что обыкновенного серийного автомобиля. Но вся проблема в том, что у вас нет паспорта транспортного средства. Чтобы его получить, вы должны подтвердить, что автомобиль действительно был собран вами, а все запчасти и элементы к нему были приобретены на законных основаниях.

То есть вы должны будете предъявить договор купли-продажи, если купили старый автомобиль, взятый за основу самоделки. Соответственно это ТС должно быть снятым с регистрации, о чем у вас должна быть справка.

Если же документально подтвердить пути получения запчастей и агрегатов вы не можете (например нашли их на свалке или сосед продал вместе с гаражом), то нужно будет написать заявление с описанием всех обстоятельств.

Желательно также приложить фотографии, на которых запечатлены этапы сборки самодельного ТС.

Может быть и такое, что вас направят в бюро судебных экспертиз, где автомобиль будут проверять эксперты. Это в том случае, если у вашего самодельного ТС нет никаких идентификационных номеров — кузова, двигателя, VIN-код, шасси. В бюро вам выдадут справку, что всё нормально, и идентификационный номер можно присваивать.

С этой справкой нужно ехать в ГИБДД, где автомобилю присвоят идентификационный номер, набьют его на металлическую пластину и установят под капотом. И вот после присвоения номера, вы сможете отправиться в МРЭО, чтобы наконец-то получить СТС и госномера.

Не забудьте также, что у вас при себе должны быть документы подтверждающие личность (паспорт) и водительское удостоверение. Все справки, которые вам выдадут в каждой из инстанций тоже понадобятся для получения СТС и номерных знаков.

Во время регистрации в ГИБДД потребуется подтвердить право своей собственности на все элементы и детали авто для того, чтобы получить VIN-номер.

Нормы сертификации

Тестирование и сертификация — самые важные этапы. Без одобрения типа ТС получить СТС и номерные знаки на самодельное авто не удастся, поэтому рекомендуем внимательно изучить соответствующий приказ Ростехрегулирования. Особое внимание уделите:

  • безопасности (ремни, руль, тормозная система, зеркала);
  • экологическим стандартам;
  • уровню шума и качеству шумоизоляции;
  • устойчивости.

Если же сертификацию вы не пройдете, то вам будут выданы рекомендации о внесении изменений в конструкцию, которые следует учесть.

Чтобы произвести регистрацию своего самодельного авто, потребуется запастись терпением и собрать все документы соответствия, начиная от экспертиз на безопасность и заканчивая тестированием и сертификацией. Собрав все эти документы, подтвердив тем самым право использовать и управлять авто на дрогах России, дальнейшая регистрация протекает по аналогии обычного ТС с получением номерных знаков.

Рекомендуем посмотреть это видео:

Источник: https://avtopravilo.ru/kak-zaregistrirovat-samodelnyj-avtomobil/

Постройка автомобиля суля и регистрация в гибдд – Адвокат

Постройка автомобиля суля и регистрация в гибдд

Более того, закон позволяет отправлять заявки и в форме электронных документов, и на бумажных носителях.

Государственный портал предоставляет гражданам возможность отправлять заявки, подписанные электронной цифровой подписью.

Перечень документации Список документов для регистрации автомобиля закреплен законодателем в приказе МВД России от 07.08.2013 № 605. Данным приказом определены следующие документы для регистрации автомобиля:

  1. Заявление, которое должно быть оформлено в одном экземпляре. Оно заполняется письменно или посредством цифровых устройств. В заявлении указываются: наименование отдела дорожной инспекции, принимающего заявку, Ф. И. О. заявителя, описание необходимой услуги, подробные сведения о регистрируемом транспорте, информация о представителе собственника и владельце автомобиля.

Внимание

Для постановления самодельного автомобиля на учёт понадобятся следующие документы:

  • заявление о постановке на учёт ТС с указанием всех внесённых изменений в конструкции авто;
  • заключение о соответствии ТС нормам техники безопасности;
  • документы (квитанции, чеки), подтверждающие приобретение всех необходимых деталей для создания автомобиля законным путём;
  • при использовании кузова старого ТС- предоставляется справка о снятии этого автомобиля с учёта;
  • техническое описание ТС;
  • при использовании деталей с автомобиля без номерных знаков необходимо письменное подтверждение покупки деталей у продавца.
  • фото самодельного ТС;
  • страховой полис ОСАГО;
  • правоустанавливающий документ на авто.

Порядок Прежде чем регистрировать автомобиль, необходимо в специальном центре получить сертификат соответствия.

Обязанность ставить авто на учет в ГИБДД никак не ограничивает собственника в его правах на транспортное средство, она лишь фиксирует связь между ним и его автомобилем в целях обеспечения законности и порядка. Тем более что по новым правилам зарегистрировать машину можно не только по месту прописки, но и в любом другом регионе.

Порядок постановки авто на учет в ГИБДД Разберем последовательность действий, необходимых для постановки на учет в ГИБДД, на примере самой распространенной ситуации: регистрации купленного автомобиля физическим лицом.

Шаг 1: Собираем документы для постановки автомобиля на учет Чтобы регистрация с первого раза прошла успешно рекомендуем сразу подготовить необходимый пакет документов.
Вам потребуются:

Как происходит постановка автомобиля на учет в гибдд

Для этого нужно обратиться в любое отделение МРЭО с документами:

  • СТС;
  • заявление о снятии с учета (можно написать в электронном варианте);
  • ПТС;
  • документы, полученные при регистрации;
  • паспорт владельца.

После подачи документов необходимо будет оплатить государственную пошлину и проехать на стоянку для сверки номеров.

Важно

Далее снять номерные знаки и сдать их вместе с документами инспектору.

Государственные знаки должны быть чистыми. В конце процедуры выдаются транзитные номера и паспорт транспортного средства с отметкой о том, что оно снято с учета. СТС оставляют себе сотрудники МРЭО. Как зарегистрировать самодельное транспортное средство можно узнать из видео: Заключение Тот, кто планирует собрать свое авто, должен понимать, что чаще всего сборка проходит проще, чем процесс его регистрации.

Постановка автомобиля на учет в гибдд

При подаче заявления необходимо будет предоставить чеки, которые подтвердят законное использование всех материалов и агрегатов при изготовлении автомобиля.

Стоимость Регистрация поддержанного автомобиля обойдётся в 2800 руб.

Однако можно сэкономить, если не заказывать новые номерные знаки: за получение свидетельства о регистрации ТС необходимо заплатить 500 руб.

за внесение изменений в паспорт ТС 350 руб. за паспорт ТС 800 руб. В таком случае экономия составит 2000 руб.

Особенности регистрации самодельных тс

Там же есть ссылки для перехода на сайты всероссийского союза автостраховщиков (проверка по ОСАГО) и федеральной нотариальной палаты (проверка на залог).

Не стоит пренебрегать этими сервисами, они бесплатны и актуальны.

Чем может закончиться покупка автомобиля в залоге, мы рассказывали здесь. Также дополнительные сложности при совершении регистрационных действий могут возникнуть и в случае коррозии номеров кузова или VIN автомобиля.
Чтобы избежать этих проблем, перед сделкой пробейте вместе с хозяином машину на наличие арестов и ограничений, и вместе пройдите сверку номерных агрегатов.

После этого можно оформлять договор купли-продажи. Скачать договор купли продажи.

Заполняете ДКП без помарок и исправлений, подписываете с продавцом, вносите данные покупателя в ПТС, там же ставите подписи.

Постановка автомобиля на учет в гибдд

Цена зависит от региона постановки на учет и конструкции транспорта. К этому можно добавить стоимость эвакуатора или иной техники, которая доставит машину к месту тестирования.

Кроме того за регистрацию нужно будет оплатить государственную пошлину за получение паспорта, номеров и страховку. В целом, постановка на учет самодельного автомобиля обходится в районе 150-200 тысяч рублей.

Снятие с учета Для снятия автомобиля потребуются документы, полученные во время его регистрации. Процедура по снятию с учета самоделки не отличается от снятия серийных автомобилей.

Насколько сложна регистрация самодельного автомобиля

Итак, сделка купли-продажи оформлена, договор подписан. Теперь у покупателя есть 10 суток для перерегистрации авто на свое имя. В этот период Вы можете передвигаться на автомобиле, штрафы ГИБДД Вам не грозят.

Полис ОСАГО, кстати, Вы должны переоформить автомобиль в ГИБДД именно в течение этих 10 суток — передвигаться на автомобиле без ОСАГО после этого срока запрещено. Оплачиваем в банке или терминале госпошлину за регистрацию — 2850 рублей, если ГРЗ подлежат замене, и 850 рублей — если ГРЗ останутся старыми и соответствуют ГОСТ.

Кстати, при оформлении заявления на совершение регистрационных действий через портал государтсвенных услуг, действует скидка 30% на оплату госпошлины.

Процесс регистрации автомобилей в ГИБДД Регистрировать отправляемся в любой отдел ГИБДД России, независимо от прописки.

Источник: http://advokat-sorokv.ru/postrojka-avtomobilya-sulya-i-registratsiya-v-gibdd/

Процесс регистрации самодельного автомобиля

Постройка автомобиля суля и регистрация в гибдд

Кулибины в нашей стране были во все времена. Если быть честным, то их бурная деятельность происходила не от хорошей жизни. И хотя сейчас времена вроде бы другие, появились иные стимулы, заставляющие людей изобретательных и умелых придумывать что-то своё и воплощать эти задумки в жизнь.

Казалось бы, автомобилестроение – сфера, которая должна лежать вне поля зрения самоделкиных, просто в силу сложности конструкции современного автотранспортного средства. Но не следует забывать, что и уровень образования людей не сравнить с тем, который был 50 или 100 лет назад.

Так что уникальные и эксклюзивные авто, собранные вручную, появляются с завидной регулярностью. Но чтобы такая машина не стала музейным экспонатом, требуется выполнить целый ряд требований, включающих сертификацию и регистрацию самодельного автомобиля. К сожалению, именно последний шаг часто является самым сложным для доморощенных гениев.

Будучи в состоянии совладать со сложной техникой, они зачастую оказываются бессильными перед мощной бюрократической машиной.

Что говорит закон о самодельных транспортных средствах

Во времена Советского Союза отечественный автопром не баловал народ особым разнообразием моделей. Да и в количественном выражении особых поводов для радости было немного, поскольку по-настоящему массовым автомобиль не был даже в период победы «развитого социализма».

Так что не стоит удивляться, что в те времена всеобщего дефицита недостатка в умельцах, собирающих из трёх полностью неработоспособных машин одну, но рабочую, не было.

Впрочем, были и эстеты, которым хотелось прославиться. Достаточно было собрать конструкцию, которая внешне кардинально отличалась от традиционной машины, чтобы получить шанс поучаствовать в выставке и даже быть показанным по центральному телевидению (а в те времена количество каналов варьировалось от одного до двух-трёх, в зависимости от региона).

И самое главное – на таких автомобилях можно было ездить по обычным дорогам. Тогдашнее законодательство если и не поощряло изготовление самоделок, то, во всяком случае, не создавало для этого непреодолимых преград.

Первые ограничительные меры появились только в середине 80-х годов и касались веса и габаритов таких транспортных средств.

Впрочем, существовала одна лазейка, которая по-прежнему позволяла регистрировать самодельную технику в ГАИ – это необходимость получения одобрения в Гостехнадзоре, где требования к подобным ТС были существенно мягче.

Ситуация сохранялась в неизменном виде вплоть до 2005 года, когда Верховный суд принял постановление, запрещающее регистрацию самоделок и в Ростехзнадзоре, и в ГАИ.

Очевидно, что к этому шагу исполнительную власть подтолкнуло абсолютно новое массовое явление – сборка авто из «конструкторов», поставленная на поток.

Суть этого явления состояла в поставке в страну автомобиля, разобранного на запчасти, с обратной сборкой на месте – это позволяло уйти от непомерных налогов.

И хотя новый запрет должен был решить проблему, пострадали и отечественные энтузиасты. Их количество не стало меньше, но теперь такие автомобили уже не могли красоваться на дорогах общего пользования. Их уделом стали исключительно выставочные мероприятия (можно, к примеру, вспомнить самую известную выставку «Автоэкзотика», проводимую ежегодно).

И только в 2014 году начал действовать Приказ Ростехрегулирования, предписывающий проходить обязательную сертификацию перед постановкой на учёт самодельного автомобиля. Разумеется, документ учёл необходимость препятствовать возобновлению любых серых схем сборки, разрешив прохождение процедуры сертификации малыми сериями.

Другими словами, желающие получить заветный сертификат должны указывать, сколько экземпляров они хотят узаконить.

Понятно, что настоящие Кулибины вряд ли в состоянии собрать более одного транспортного средства, а вот мошенникам придётся сертифицировать практически каждый машинокомплект, что делает экономически невыгодным именно такой способ ввоза иномарок.

Но здесь необходимо принимать во внимание один важный нюанс: требования к самоделке в части сертификации предъявляются без конкретного срока действия.

Это означает, что, если в текущем году изменились нормы экологичности, конструкторам придётся приложить все усилия, чтобы их детище соответствовало новым нормам, даже если для этого придётся внести очень серьёзные изменения в конструкцию машины.

Отметим, что такие правила сертификации касаются всех новых автомобилей, включая самодельные, при этом за основу взяты нормативы ООН (а если быть конкретнее – Европейской экономической комиссии).

Технические требования к самодельным авто

Понятно, что единичный экземпляр и массовая модель, производимая десятками тысяч экземпляров – это немножко разные вещи.

В последнем случае учитывать необходимо самые мелкие детали, поскольку любой недостаток отразится на безопасности соответствующего количества людей.

Так что автомобили, относящиеся к малым партиям, проходят сертификацию по урезанному перечню техтребований. Но их серьёзность всё равно не вызывает сомнений в том, что такое транспортное средство будет абсолютно безопасным.

Согласно Приказу, обязательной проверке самоделки на соответствие нормам безопасности будут подвержены:

  • тормозные механизмы;
  • рулевое колесо;
  • ремни безопасности вместе с системой их крепления;
  • автомобильные стёкла и зеркала (вместе с механизмом монтажа последних);
  • средства световой сигнализации и освещения;
  • уровень шума внутри салона;
  • управляемость транспортного средства;
  • устойчивость при прохождении поворотов;
  • концентрация вредных веществ внутри машины
  • соответствие состава выхлопных газов ныне действующим экостандартам Евро 3/4.

Данный перечень актуален для самоделок из категории легковых авто, для грузовиков список внушительнее.

И ещё один нюанс: в отличие от массовых моделей, самодельные ТС при проведении испытаний разбивать не требуется, что, в принципе, интуитивно понятный шаг. Если для оценки какого-либо технического параметра требуется провести испытание, в результате которого автомобиль может быть повреждён, оно заменяется экспертной оценкой данного узла или механизма.

И если эксперты признают, что самодельное авто удовлетворяет всем требованиям, его владелец получает одобрение типа, с которым уже можно обращаться в ГИБДД для постановки автомобиля на учёт.

Безусловно, не стоит ожидать, что в результате узаконивания этих нововведений количество эксклюзивных собранных самостоятельно транспортных средств увеличится скачкообразно – современный авторынок не в пример разнообразнее того, что существовал 30 и более лет назад. Но для тех, кто не мыслит своей жизни без подобной самодеятельности, действующее законодательство существенно облегчит возможность использовать такие автомобили в качестве обычного средства передвижения.

Документы, требуемые для сертификации/регистрации самоделки

К сожалению, в части получения различных разрешений и справок, позволяющих легализировать самостоятельно собранную машину, существенных улучшений не произошло. Так что если вы только что закончили сборку своего уникального детища, перед тем, как зарегистрировать самодельный автомобиль, вам придётся потратить немало времени, собирая необходимый пакет документов.

Крайне желательно, собирая авто из запчастей, обязательно сохранять все чеки, счета и договора при их покупке.

Это необходимо для того, чтобы иметь возможность доказать представителям госорганов, что все детали приобретены законным способом, а не куплены у продавцов краденого авто.

Так что, найдя нужную деталь где-нибудь на свалке, обязательно зафиксируйте этот факт на видео или с помощью фотоаппарата, чтобы исключить возникновение любых проблем.

Перед прохождением сертификации (а вернее, до начала сборки) придётся изучить все ГОСТы, касающиеся проверяемых параметров автомобиля, учитывая, что некоторые требования могут измениться за то время, пока вы занимаетесь самодеятельностью.

При отсутствии таких идентификационных характеристик, как номера шасси, силового агрегата, кузова, потребуется заключение эксперта, который подтвердит, что они приобретены вами на законных основаниях. Этот документ позволит получить на них новые идентификационные номера.

При регистрации авто потребуется также паспорт резидента РФ и ВУ. Сама процедура ничем не отличается от регистрации обычного легкового автомобиля, вам придётся оплачивать получение каждой справки.

Сертификация самодельного авто

Прежде чем поставить самодельный автомобиль на учёт, потребуется прохождение процедуры его сертификации.

Сделать это можно в пункте сертификации, полный перечень которых с указанием адреса местонахождения можно изучить на офсайте Ростехрегулирования.

Если вы проживаете в небольшом населённом пункте, скорее всего, аккредитованного сертификационного центра в нём не будет – придётся выбирать тот, который расположен ближе всего.

Поскольку самоделка – это неполноценное транспортное средство, доставить его в пункт сертификации придётся с использованием эвакуатора.

Здесь же на специальной площадке будут проведены экспертные испытания машины для проверки её соответствия требованиям безопасности.

В больших городах при центрах аккредитации существуют научно-исследовательские лаборатории, где можно получить справку о безопасности самоделки.

Вполне может случиться, что ваш автомобиль по какому-либо параметру не соответствует проверяемым экспертной комиссией требованиям. В этом случае вам откажут в выдаче сертификата с указанием причин.

Это решение можно обжаловать в судебном порядке, но ввиду мизерного шанса выиграть дело лучше всё же предпринять максимум усилий, чтобы устранить несоответствие.

Возможно, для этого придётся обращаться в сертифицированное СТО, после чего процедуру можно повторить.

Отметим, что все техтребования необходимо согласовывать ещё на этапе проектирования самодельного авто – это позволит минимизировать расходы, связанные с его переделкой.

Вполне вероятно, что, если выявленные отклонения будут незначительными, эксперты будут не против выдать вам сертификат соответствия, но, если несоответствие окажется серьёзным, вам откажут с предоставлением рекомендаций по доработке транспортного средства.

Если в результате проведённых испытаний замечания отсутствуют, вам выдадут сертификат, с которым можно обращаться в ГИБДД для легализации самодельного транспортного средства.

Цена вопроса

Многим «очумелым» мастерам будет полезна не только информация, как зарегистрировать самодельную машину, но и во сколько обойдётся такая процедура.

Сразу отметим, что большая часть средств будет потрачена прохождение процедуры сертификации. Придётся выложить порядка 60-90 тысяч рублей, в зависимости от того, насколько сложной является конструкция вашего детища, а также в каком регионе страны вы проживаете.

Если сертификационный центр, БСЭ и/или МРЭО расположены на значительном удалении от места вашего проживания, немалую сумму придётся отдать за перемещение вашей самоделки в эти учреждения и обратно, возможно, что это придётся проделывать и не единожды.

Наконец, сама процедура регистрации потребует немалых расходов: уплаты госпошлин, страховки, техпаспорта, госномеров.

В итоге вам придётся избавить семейный бюджет от 150-220 тысяч рублей. Согласитесь, сумма немалая. Возможно, именно этот факт удерживает многих домашних конструкторов от попыток создать что-то оригинальное за маленькие деньги, используя подручные средства и подержанные детали.

И всё же прослойка тех автомобилистов, у которых существует неуёмное желание продемонстрировать всему миру свой собственный концепт-кар, вряд ли в обозримом будущем иссякнет. А значит, приведённая здесь информация наверняка поможет кому-то из них решить организационные вопросы, в которых технари обычно не сильны.

Источник: https://DriverTip.ru/zhizn/kak-zaregistrirovat-samodelnyy-avtomobil.html

Сертификация самодельного транспортного средства

Ехать самостоятельно для прохождения сертификации на самодельной машине запрещено, поэтому единственным способом ее доставки до места назначения становится эвакуатор.

Проверяющая организация осуществляет контроль соответствия машины всем необходимым стандартам по упрощенной процедуре.

При этом даже в одном экземпляре произведенный автомобиль юридически относится к транспортным средствам, выпущенным малыми сериями.

Законодательно любой проверяемой машине запрещено причинять какой-либо ущерб, поэтому можно быть уверенным, что вернут ее в целости и сохранности. Во время процедуры сертификации проверяется, что следующие элементы установлены правильно и соответствуют существующим нормам безопасности:

  • рулевое колесо;
  • ремни безопасности;
  • тормоза;
  • зеркала заднего вида.

Кроме того, обращается внимание на следующие моменты:

  • соответствие выхлопных газов принятым нормам;
  • имеется ли наличие вредных веществ в салоне автомобиля;
  • издаваемый машиной уровень шума;
  • насколько транспортное средство управляемо и устойчиво на дороге;
  • наличие световой сигнализации и насколько качественно сделана система освещения.

В результате успешного прохождения проверки владелец автомобиля получает сертификат соответствия автомобиля всем необходимым нормам, а также протокол проведения испытаний.

Эти документы будут необходимы при регистрации машины. Если в ходе сертификации были выявлены требующие исправления недочеты, то на руки можно получить их перечень.

После исправления всех недоработок проверку можно производить повторно.

Процедура регистрации самодельного автомобиля

После получения сертификата на самодельный автомобиль в представительстве Ростехрегулирования, производится процедура регистрации в ГИБДД, состоящая из следующих этапов:

  • берется справка о том, что идентификационного номера на машине не имеется в наличие;
  • получение идентификационного номера, для чего требуется обратиться в бюро судебных экспертиз;
  • регистрация в МРЭО самодельной автомашины;
  • выдача техпаспорта на автомобиль.

При регистрации в ГИБДД нужно предъявить документы, подтверждающие тот факт, что сборка машины была осуществлена законно:

  • все отдельно приобретенные части автомобиля должны иметь соответствующие чеки;
  • если базой для сборки служил старый кузов машины или запчасти с нее, то требуется наличие справки о снятии ее с учета;
  • при использовании приобретенного для разборки автомобиля необходим документ, подтверждающий факт его купли-продажи;
  • весь перечень не имеющих номера деталей должен сопровождаться письменным объяснением их происхождения, где может указываться получение в виде подарка, находка или обмен.

Не будет лишним и наличие фотографий, показывающих все этапы сборки автомобиля.

Перечень документов, необходимых для регистрации автомобиля

  1. Паспорт собственника автомобиля.
  2. Протокол испытаний транспортного средства.
  3. Полученный на машину сертификат соответствия.
  4. Заключение, полученное в МРЭО.
  5. Квитанция об уплаченной госпошлине за регистрацию автомашины.

Регистрация самодельного прицепа для автомобиля

При необходимости поставить на учет самодельный прицеп для легкового автомобиля регистрация его будет осуществляться по схожей процедуре, что и в случае с машиной. Для успешного проведения этой процедуры потребуются следующие документы:

  • паспорт регистрирующего прицеп лица;
  • сертификат соответствия изделия существующим стандартам;
  • чеки и сертификаты на все купленные детали и компоненты;
  • подробное описание созданного прицепа с перечислением всех его особенностей;
  • сделанные с разных сторон фотографии получившегося устройства;
  • заявление о постановке на учет прицепа;
  • удостоверяющие оплату государственной пошлины квитанции.

Снятие самодельного автомобиля с учета

Всегда стоит учитывать вероятность того, что зарегистрированное самодельное транспортное средство может понадобиться снять с учета. Именно поэтому стоит обязательно хранить весь комплект документов, собираемых ранее для регистрации автомобиля.

Также потребуется и справка о том, что та машина, на основе которой создана существующая, была снята с учета. В остальном эта процедура осуществляется по классической схеме и не отличается от той, что проводится для серийного транспортного средства.

Кажущийся длительным и сложным процесс изготовления самодельного автомобиля обычно не намного тяжелее, чем процедура его регистрации. Большое количество потраченного на эту процедуру времени стоит того, чтобы пройти ее и получить возможность управлять самостоятельно созданной машиной.

Источник: https://avtojuristinfo.com/dokumenty/registraciya-samodelnogo-avtomobilya.html

Требуется ли регистрация в ГИБДД самодельному авто

Регистрация самодельного автомобиля или реконструированного транспорта необходимость, в случае его эксплуатации по общественным местам для езды. Владелец изобретения также должен получить госномера и страховку. Чтобы законно применять средство передвижения, оно должно соответствовать следующим нормам:

  1. Мощность двигателя до 50 л. с. на 1 т веса автомобиля.
  2. Длина самодельного изделия до 4,7 м, ширина до 1,8 м.
  3. Максимально допустимый снаряженный вес не больше 3,5 т.
  4. Выхлопные газы автомобиля и вредные вещества выпускаемые ТС не должны превышать норму экологического стандарта ЕВРО-4.

Случаи, когда оформление не требуется

Ставить на учет требуется не все самоделки, в оформлении нет необходимости, если максимальная скорость не превышает 50 км/час, а рабочий двигательный объем не более 50 кубов. В случае с электромобилем, двигательная мощность должна быть не выше 4 кВт. Эксплуатировать незарегистрированный самодельный автомобиль имеют право только лица, имеющие водительское удостоверение.

Обратите внимание! Регистрация не предоставляется реальной для агрегатов, в изготовлении которых применялись детали, ввезенные в Россию более чем на полгода. Чтобы детали можно было использовать, они должны иметь сертификацию и бумаги, доказывающие их законное появление в стране.

Как действовать при регистрации самодельного транспортного средства

До конструирования важно ознакомится с ГОСТами, предъявляемыми к самоделкам и регулярно просматривать внесение поправок в правила, которые могут произойти за время сборки.

Чтобы зарегистрировать самодельную машину, автор должен подготовить все требуемые бумаги и посетить сертификационный пункт. Таких организаций в стране не много, найти приближенный к адресу проживания орган, можно на оригинальном портале Ростехурегулирования.

В определенных регионах имеются НИИ безопасности движения, где выдаются бумаги, подтверждающие безопасность агрегата и его соответствии выдвинутым требованиям.

Агрегат ручной сборки будет оценен по упрощенной системе, так как произведен малыми сериями, таковыми считается единичный экземпляр.

Таким образом, органы власти дают возможность изобретателю эксплуатировать свое самодельное ТС, а людям, которые захотят ввозить машины запчастями, будет не выгодно их сертифицировать.

Сертификат не имеет срока действия, но ТС перестанет соответствовать требованиям к эксплуатации и его придется реконструировать, если изменяться экологические нормы к самоделкам.

Если идентификационного номера кузова, шасси и двигателя нет, агрегат направляется в МРЭО, там напечатают бумагу об их отсутствии. Далее изобретателю следует посетить БСЭ для получения заключения на присвоение ИН, инстанция потребует:

  • паспорт;
  • заключение из госавтоинспекции;
  • заключение специалистов МРЭО.

Чтобы быстрее получить документ на автомобиль, рекомендуется приложить к заявлению фотоотчет пошаговой сборки изделия. После набивки номера на кузов самоделки в ГИБДД, следует вновь посетить МРЭО, в котором получают номерные знаки и СТС.

Инстанции, которые изготовителю придется посетить в процессе регистрации – это: центр сертификации, институт БДД, БСЭ, МРЭО, ГИБДД, банк. После успешного прохождения всех процедур, владелец может полноправно управлять своим агрегатом.

Регистрировать необходимо все средства передвижения, включая мотоциклы, прицепы и полуприцепы, за исключением средств передвижения, характеристики которых описаны выше. При любом видоизменении конструкции и запчастей ТС, необходима их новая сертификация. Для купленных деталей, процедура не нужна.

Пакет документов при оформлении самодельного автомобиля

Для сертификации и регистрации самодельного автомобильного средства необходимо собрать набор документов, в который входит:

  1. Паспорт заявителя.
  2. Страховой полис ТС.
  3. Водительское удостоверение.
  4. Заявление на услугу.
  5. Чеки, квитанции, договора. Чтобы получить паспорт транспортного средства, который потребуют при учете в госавтоинспекции, надо предоставить данные о способе приобретения деталей. Если они находятся на свалке, приобретаются на авторазборах и прочих местах, это необходимо зафиксировать посредством фото или видеосъемки. Когда детали не покупаются (заимствуются, находятся), это описывается в заявлении. Бумаги потребуются в качестве доказательств госслужащим законности приобретения запчастей.
  6. Договор купли-продажи. При модификации старой машины, предоставляется договор ее купли-продажи. Если она снята с учета прежним владельцем, потребуется справка.
  7. Эскизы, чертежи, фото. Для упрощения процедуры лучше заранее подготовить пошаговый план сборки в виде фото или чертежей.

Сертификация собранного ТС

В России схема регистрации самодельного автомобиля не из легких. Предварительно необходимо ознакомится с документом Ростехрегулирования, где предоставлена информация о требованиях к сборным вручную конструкциям. Чтобы получить сертификат на автомобиль, владельцу нужно отправить письмо-заявку в сертифицирующую инстанцию, предоставив данные собранного самодельного изделия:

  • название;
  • год изготовления;
  • модель;
  • номер двигателя, шасси и кабины;
  • мощность;
  • рабочий объем и тип двигателя;
  • вес без снаряжения;
  • вес допустимого груза;
  • разрешенную, максимальную массу.

В письме также указываются данные об изготовителе и прилагаются дополнительные документы.

Чтобы оформить самодельный автомобиль, необходимо подготовить чертеж общего вида агрегата на листе А4, на котором должны быть изображены 2 или 3 проекции с указанием габаритов или фотографии машины спереди и сбоку с ксерокопиями. В последнем случае габариты указывают в письме – заявке. Также для сертификации предоставляют ксерокопии паспорта изготовителя.

Договорившись о дате и времени осмотра, машину доставляют эвакуатором или прицепом, ездить самостоятельно запрещено до окончания регистрации. В пункте предусмотрены смотровые площадки, на которых будут проводить тестирование ТС, где проверяется:

  • исправность тормоза;
  • рулевое управление;
  • освещения;
  • зеркала заднего вида;
  • ремни безопасности;
  • устойчивость конструкции;
  • определенный уровень шума и отравляющих паров в кабине и выхлопной трубе.

Ранее самодельные автомобили проходили краш-тест, который мог нанести серьезные повреждения, теперь тестирование используют только для серийных автомобилей. Если в ходе экспертиз нарушений требования не выявится, владельцу выдадут постановление, с которым он может ехать в ГИБДД для регистрации.

Если по каким-то причинам сертификат на самодельный автомобиль не выдается, гражданин получит рекомендации, которые необходимо выполнить, перед повторным запросом.

При несогласии гражданина с постановлением, он вправе обратится в суд, но вероятность выигрыша по таким вопросам на практике низкая, поэтому целесообразней исправить недочеты. Процесс переделывания фиксируют при помощи фото или чертежей.

Если работы по исправлению самодельного авто выполняются сервисом, в органы сертификации предоставляют документ о выполненных действиях.

Расходы, связанные с регистрацией самодельного авто

Изготовителям важно знать не только, как оформить самодельный автомобиль, но и стоимость процедур. Изобретателю придется оплачивать:

  • госпошлины;
  • страховку;
  • техпаспорт;
  • госномера и прочее.

Перед постановкой самодельного автомобиля на учет в ГИБДД необходимо оплатить госпошлину в размере 1500 рублей, а также 500рублей за свидетельство о государственной регистрации. Чтобы внести изменения в ПТС, оплачивают 350 рублей. За получение госномеров придется отдать порядка 2000 рублей,

Самой дорогой услугой является сертификация самодельного автомобиля, за нее придется отдать порядка 60-90 тысяч рублей, зависимо от сложности изобретения, страны и региона проживания и прочего.

Следующая статья расходов – это перевоз транспорта до пункта сертификации и обратно. Здесь конкретные цифры указать сложно, они зависят от расстояния, которое придется преодолеть. Стоит учитывать, что возможно посещать центр сертификации придется не один раз.

В среднем, владельцу придется отдать от 150 до 250 тысяч рублей за все услуги.

Постановка на учет в ГИБДД

Обычно после получения сертификата, проблем с тем как поставить на учет самодельный автомобиль не возникает. Оформлять самодельный автомобиль в инспекции нужно так же, как и обычный транспорт. После подачи документов в ГАИ, изобретение направляют на смотровую площадку, на которой сверяют номера двигателя и шасси с указанными в ПТС и прочее.

Далее гражданин получит акт осмотра, с которым обращаются в другое окно для получения госномеров, обычно это занимает не более 15 минут.

Отказы в регистрации подобных автомобилей возможны при наличии тонировки окон или осветительных приборов, а также излишнем тюнинге.

Если информация в ПТС о самодельном авто имеет разногласия с оригинальной, сотрудник ГАИ вправе назначить криминальную экспертизу. При регистрации прицепов в ГИБДД предъявляют чек о покупке и паспорт автомобиля, с которым он будет использоваться.

Создавая самодельный автомобиль, в первую очередь нужно думать не об эстетическом виде, хотя это тоже немаловажно, а о соответствии конструкции требованиям к самоделкам. В противном случае транспорту так и придется стоять в гараже, его оформление станет невозможным.

Источник: https://postavuchet.ru/uchet-v-gibdd/kak-zaregistrirovat-samodelnyj-avtomobil

Юриспруденция
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: